Santo Domingo.-
El vocero de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte CONATRA, propugnó hoy por la creación, por parte del gobierno del Presidente Luis Abinader, de un Pacto Nacional de Transporte Terrestre, donde se diseñe un ezquema que conecte todos los organismos del estado que tienen que ver con el diseño, desarrollo, ejecución y normas del sector transporte, con los operadores y empresarios del transporte público de pasajeros y de cargas de nuestro país, bajo las modalidades y normas establecidas por la ley 47-20 de Alianzas Público-Privadas, en un plan de trabajo no menor de diez años.
"Los recursos para esa iniciativa estan ahí, parcialmente disponibles y creciendo cada día, nos referimos al impuesto de los dos pesos establecidos mediante la ley 253-12 a la gasolina y al gasoil premiun para el desarrollo de la red vial de nuestro país y para la sustitución de la destartalada flota vehicular del transporte de pasajeros y de cargas a nivel nacional", señaló Mario Díaz.
Díaz destacó que de esta manera los principales actores del sector transporte de nuestro país podrían aportar análisis, plantear soluciones y acordar compromisos, para así evitar la desaparición de todos las empresas operadoras de rutas y servicios del transporte de pasajeros y de cargas y para preservar el patrimonio estatal en el área, compuesto por la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses OMSA, el Metro y el Teleferico de Santo Domingo.
Díaz agrego que el primer paso sería la designación del Gabinete de Transporte, con una conformación que abarque los técnicos de las instituciones públicas del área del transporte y los representantes de las principales agrupaciones del transporte de pasajeros y de cargas de nuestro país.
"El problema del transporte, la seguridad vial y lo que representará para el desarrollo de nuestro país, es tan importante como los retos que tiene nuestro sistema hidrográfico y nuestro sistema energético en sentido general, ademas los procesos que provocaría la conformación del Pacto Nacional del Transporte Terrestre, incluiría mas controles de circulación vehicular, la instalación de un moderno sistema de semaforización, el control de la emisión de gases de los vehículos, atraves de la inspección técnico vehicular y la deschatarrización del transporte público de pasajeros y de cargas.
Sugiere el dirigente choferil, que ese gabinete de transporte se encargue de la elaboración, en un plazo prudente, del marco legal y operativo de ese gran pacto, que prodría asumirse a 10 años como mínimo y que implicaría la modificacion de varias leyes, como la 112-00 de hidrocarburos, la 63-17 de tránsito y transporte terrestre, la 253-12 y el decreto 353-18 que autorizó la constitución del Fideicomiso de Movilidad y Transporte (FIMOVIT).
"La crisis pandemica ha estancado al sector transporte, el cual se encuentra en un estado de quiebra e implosión que solo se pueden salvar con un pacto entre el gobierno y los sectores que lo conforman", finalizó Díaz.
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