La paralización de la obra mantiene en la incertidumbre a la zona, considerada como el tercer polo agrícola del país, luego de haber recibido recientemente cuantiosas inversiones públicas y privadas dado su enorme potencial productivo, incluyendo 730 millones de pesos asignados por el gobierno en créditos para construcción de cientos de invernaderos adicionales así como el desarrollo de una amplia infraestructura privada para la ampliación de las exportaciones de vegetales a Norteamérica y a Europa.
Organizaciones y autoridades de las provincias de Ocoa y Bonao integradas en el comité
pro carretera Ocoa, Piedra Blanca, se reunirán la próxima semana para exigir del gobierno
la conclusión de la obra iniciada en el 2013 y paralizada a fines de ese mismo año luego de
construir los primeros 30 kilómetros.
La paralización de la obra mantiene en la incertidumbre a la zona, considerada como
el tercer polo agrícola del país, luego de haber recibido recientemente cuantiosas
inversiones públicas y privadas dado su enorme potencial productivo, incluyendo 730
millones de pesos asignados por el gobierno en créditos para construcción de cientos
de invernaderos adicionales así como el desarrollo de una amplia infraestructura privada
para la ampliación de las exportaciones de vegetales a Norteamérica y a Europa.
El Estado ha aprobado y obtenido con un banco de Brasil un préstamo de 200 millones
de dólares para la terminación de la carretera hasta Piedra Blanca y el Ministerio de
Obras Públicas ha concluido el diseño técnico de los tramos faltantes, mientras que
el gobierno ha informado que iniciará los trabajos en enero del presente año 2015, lo
que no ha sucedido y cuyos preparativos no se observan tratándose de una obra de esa
envergadura.
El comité pro carretera Ocoa Piedra Blanca está integrado por unas 200 organizaciones de
productores agrícolas, comerciantes, transportistas e iglesias, así como por ayuntamientos
municipales de las provincias de San José de Ocoa y Monseñor Nouel.
Debido a que ya existen los recursos y están hechos los diseños técnicos de los tramos
faltantes, el Comité Pro Carretera reclama el reinicio inmediato de los trabajos de
construcción de la carretera paralizados por más de un año y que estos no se detengan
hasta la conclusión de la obra.
Si (
No(
