Santo Domingo. A
su juicio, es imperativo aplicar con urgencia un mecanismo de respuesta que
revierta por completo los indicadores negativos que muestra el último informe
de la Comisión Económica para América Latina (CEPAL), en el que se refleja una
caída significativa en el país en la actividad portuaria de unos 21.7%.
De igual manera, el especialista naviero
mostró preocupación porque la APORDOM se maneja con un lastre presupuestario
que no le permite ejecutar acciones contundentes de cara a los nuevos tiempos,
donde se exige un plan estratégico consensuado, que recoja la innovación y
aplicación de tecnologías de la información y de la comunicación.
"Ya es tiempo de que la APORDOM retome su
condición de organismo estatal técnico y comience a re direccionar los enfoques
competentes que predominan en la actividad portuaria, y así colocar al país en
un sitial mucho más competitivo en la gestión portuaria regional", enfatizó
Piña.
No obstante, valoró como positivo los
logros del sector portuario nacional; el cual ha tenido el respaldo irrestricto
de los agentes navieros que han hecho las inversiones que se han requerido como
muestra de confianza en la economía del país y apostando a un desempeño
competitivo de la administración marítima y portuaria nacional.
El empresario naviero hizo estos
señalamientos al dar a conocer la necesidad de enfatizar en la gestión del
aseguramiento de la actividad marítima y portuaria nacional, por lo que su
empresa AP Marine Cargo (Transporte Marítimo Inteligente) y la compañía Sepúlveda
y Asociados (Corredores de Seguros) anuncian alianza estratégica para dar
mayores garantías en la gestión de los seguros vinculados al transporte
marítimo y general de la carga; así como de las instalaciones y los equipos.
Si (
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