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Evolución histórica de la industria de la construcción: 3ra parte

Por Antonio Sánchez Hernández
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antonioasanchezhgmailcom/16/16/22
http://antoniosanchezhernandez.com/
miércoles 25 de enero de 2017, 12:12h

Se presenta la tercera parte del estudio sobre la industria de la construcción, elaborado por el profesor y economista, Sr. Antonio Sánchez Hernández.

COSTOS DE PRODUCCION, PRECIO DE MERCADO Y PRECIO AMBIENTAL.

El precio de mercado es igual al costo de producción más el costo de intermediación, incluido el beneficio empresarial, para aquel que produce hormigón para los edificios. Al precio de mercado habría que agregar los costos ambientales, para calcular lo que le cuesta a la sociedad y es lo que se llama el precio ambiental. " Los costos de los agregados varían en un amplio rango en función de múltiples factores, en los que podemos citar: emplazamiento de la cantera, metodología utilizada, volúmenes de producción, nivel de mecanización, eficiencia de los equipos, costos de adquisición o arrendamiento de los terrenos, abrasividad del material, granulometría del material in situ, etc. Lo cierto es que el costo de producción del agregado de río oscilaba entre RD$ 20 y RD$ 40 pesos por metro cúbico, siendo las plantas con mayor capacidad las que registran los más bajos costos unitarios, requiriendo sólo palas mecánicas, dragalinas, camiones, trituradoras y cribas para tamizado. En las canteras de calizas, en cambio, se requiere adicionar los costos de barrenación, dinamitado y trituración primaria, costos que pueden ser compensados con altos volúmenes de producción, pero que oscilan entre 50 y 60 pesos por metro cúbico para volúmenes superiores a las 500 mil toneladas por año". (Ing. R. Osiris de León: 2000). El metro cúbico de grava y arena para la construcción de hormigón de edificios antes del mes de abril del año 2000, se cotizaba entre RD$ 150 - 180 pesos. En el mes de abril, cuando el ex-presidente Leonel Fernández presionado por las comunidades de San Cristóbal detuvo la explotación de las granceras en los ríos de esa provincia, el precio del metro cúbico de grava osciló entre RD$ 450 y 550 pesos. Una vez el presidente Fernández se retractó, el precio descendió y se estabilizó entre RD$ 220-260 pesos, que es el precio actual. Esos hechos muestran que los mercados de esta industria son muy sensibles a las opiniones del Poder Ejecutivo. Esa es una lección a tomar en cuenta. Demuestra además que el metro cúbico en calizas es competitivo al metro cúbico de agregados en ríos a los precios actuales.

CUADRO 1.

DEMANDA DE CEMENTO PORTLAND GRIS TIPO 1.

(MILLONES DE FUNDAS DE 42.5 KILOGRAMOS)

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AÑO MILLONES DE FUNDAS

1970 11 MILLONES

1980 29 MILLONES

1990 32 MILLONES

2000 79 MILLONES

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FUENTE: CODIA, R. OSIRIS DE LEON. 2000.

LA INDUSTRIA DE AGREGADOS EN R.D. PARA CONVERSAR SE NECESITAN DOS O MÁS DE DOS.

El problema está planteado. Hay que encontrarle soluciones prácticas y económicas que lo puedan superar para siempre, sin perjuicio de las empresas y con una visión de desarrollo sostenible para el país. "Con la situación de deterioro en que se encuentran los valles fluviales de nuestro país y la problemática de la explotación de los agregados que contribuye junto a la deforestación a la pérdida de los recursos de agua superficial y subterránea, existe la tendencia de adoptar soluciones drásticas que consisten en cerrar las operaciones de extracción en las cuencas fluviales. Sin embargo, debemos admitir siendo honestos que estas decisiones así implementadas han contribuido a generar procesos de corrupción para permitir las extracciones de agregados a espaldas de tales prohibiciones. La razón de esto es que no existe una conciencia e información técnica y científica del problema que se ha generado, lo cual contribuye a no respetar este tipo de medidas restrictivas, ya que adicionalmente a la ignorancia que implica esta falta de conciencia, siempre se argumenta la problemática real que se genera en la industria de la construcción cuando no se cuenta con un suministro suficiente de agregados para ese sector económico". (Llinás: 1999).

16 MIL KILOMETROS CUADRADOS DE PIEDRAS CALIZAS.

Lo cierto es que R.D. cuenta con 16 mil kilómetros cuadrados de piedras calizas en toda la geografía nacional, de acuerdo al Ing. R. Osiris de León. Existen en total 25 fuentes alternativas para comenzar a resolver de forma definitiva este problema que nos afecta a todos. Ellas son:

1) Gravas y arenas de las antiguas terrazas fluviales de Cambelén, al suroeste de Haina, las que hoy son explotadas por diferentes empresas.

2) Gravas y arenas de las antiguas terrazas fluviales de Palo Amarillo, al sur de Santiago de los Caballeros, también explotadas por varias empresas.

3) Gravas y arena de las antiguas terrazas fluviales de Jánico Pedregal.

4) Gravas y arenas de las antiguas terrazas fluviales de Las Matas de Farfán.

5) Gravas y arenas de las antiguas terrazas fluviales de Azua- Villarpando.

6) Gravas y arenas de las antiguas terrazas fluviales y abanicos aluviales de la franja Villa González-Navarrete, actualmente en explotación menor.

7) Abanicos aluviales de la franja Galván-Neiba.

8) Abanicos aluviales de La Descubierta-Jimaní.

9) Abanicos aluviales de Los Saladillos-CAbral-Barahona.

10) Abanicos aluviales de Puerto Alejandro-El Curro. Ya evaluados.

11) Abanicos Aluviales de Las Charcas de María Nova, en San Juan de la Maguana.

12) Depósitos aluviales de las colas de las presas de Valdesia, Tavera, Sabana Yegua, Hatillo y otras.

13) Piedra caliza de Cabo Rojo, Pedernales, actualmente en explotación.

14) Piedra caliza de El Pomier, San Cristóbal, actualmente en explotación.

15)Piedra caliza de Bávaro, actualmente en explotación.

16)Piedra caliza de La Romana, actualmente en explotación.

17)Lutitas de Hato Mayor, actualmente en explotación.

18)Piedra caliza de Boca Chica, actualmente en explotación.

19)Piedra caliza de Punta Cana-Juanillo, en proceso de explotación.

20)Piedra Caliza de Samaná-Talanquera.

21)Piedra Caliza de Río San Juan.

22)Piedra Caliza de Yuvina, Bayaguana.

23)Basaltos de Hato Nuevo, Villa Altagracia, al oeste del Distrito Nacional.

24)Basaltos de Yamasá-Monte Plata.

25)Escorias de Falconbridge Dominicana, utilizadas en la construcción de la

nueva autopista Duarte.

EXPORTAMOS PIEDRA CALIZA A LOS ESTADOS UNIDOS.

R.D exporta caliza hacia los Estados Unidos. Eso indica que cumple con todos los estándares de calidad exigidos por un mercado que podría ser considerado como el más exigente en cuando a calidad se refiere. En este listado no se incluyen las rocas graníticas por sus altos contenidos de sílice en forma de cristales de cuarzo, lo que incrementa la abrasividad del material y consecuentemente el desgaste de los equipos de carguío, trituración y clasificación, concentrando el listado en materiales aluviales sueltos, rocas sedimentarias de probada calidad o rocas ígneas básicas.

Evolución histórica de la industria de la construcción

Evolución histórica de la industria de la construcción: 2da parte

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