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IDAC encabeza firma Acuerdo de Punta Cana para mitigación del CO2

IDAC encabeza firma Acuerdo de Punta Cana para mitigación del CO2

lunes 19 de diciembre de 2016, 19:12h
Es de interés y compromiso que se asume, avanzar de forma conjunta hacia la facilitación del desarrollo y uso de combustibles alternativos más sostenibles para la aviación, que permita al sector seguir contribuyendo al desarrollo local de una manera sustentable a través de una hoja de ruta 2017-2018.
Esta es la principal conclusión del tercer seminario “Creación de capacidad para la mitigación de CO2 proveniente de la aviación”, celebrado durante tres días consecutivos en Punta Cana, zona turística ubicada en la región Este del país, con representantes del sector aeronáutico nacional y de Trinidad y Tobago.

El seminario concluyó con la firma del Acuerdo de Punta Cana, en el que se comprometieron a poner manos a la obra para tener una aviación civil más amigable al medioambiente.

Los titulares y representantes del Instituto Dominicano de Aviación Civil (IDAC), el Ministerio de Relaciones Exteriores, Consejo Nacional del Cambio Climático, la Junta de Aviación Civil (JAC), la Comisión Nacional de Energía y el Departamento Aeroportuario convinieron en que es de su interés y compromiso avanzar conjuntamente hacia la facilitación del desarrollo y uso de combustibles alternativos más sostenibles para la aviación, que permita al sector seguir contribuyendo al desarrollo local de una manera sustentable a través de una hoja de ruta 2017-2018.

Mediante firma, los representantes del Estado dominicano para el sector aeronáutico y sus ramificaciones estuvieron de acuerdo en establecer mecanismos para incrementar la colaboración y compartir la información sobre las posibles barreras y soluciones para la implementación de los combustibles alternativos sostenibles para la aviación.

La Declaración de Punta Cana plantea que en el trienio 2017-2020 se debe adaptar el sistema regulatorio y logístico para la recepción y uso de combustibles alternativos de aviación. Todas las regulaciones y normas aplicables internacionalmente a los combustibles de aviación consideran la posibilidad de la utilización de combustibles alternativos.
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