Santo Domingo, (EFE).- El organismo precisó que 467,08 millones de dólares de esa cifra, el 88.72 %, correspondieron a exportaciones transportadas por carretera, la principal vía para el traslado de mercancías entre ambos países fronterizos.
Los principales salidas fronterizas para el transporte de mercancías hacia Haití durante ese período fueron Jimaní con 285,04 millones de dólares; Dajabón, US$126,69 millones; Elías Piña, US$50,56 millones; puerto de Haina Oriental, US$48,37 millones; puerto de San Pedro de Macorís, US$10,56 millones, y paso fronterizo de Pedernales, US$5,57 millones.
Estadística dijo, además, que existe una serie de productos cuya vía de transporte hacia Haití fue 100 % vía terrestre, entre los cuales estuvieron: la harina de trigo, aceite para consumo humano, galletas, envases 'foam', detergentes en polvo, utensilios plásticos del hogar, pastas alimenticias, harina de maíz, tubos de PVC, jugos en polvo, mantequilla, hierro para la construcción, 'snacks', jabón de lavar, bizcochos, maquinarias pesadas para construcción, refrescos y los colchones.
Otros productos cuyo intercambio fue, en gran proporción por carretera, fueron: ampliados y chapas de metal con el 97,01 % (el restante 2,99 % fue por vía marítima); el 71,29 % del cemento gris (el otro 28,71 % se envió por mar); el 53,05 % de las cervezas (vía marítima el faltante 46,95 %) y el 99,30 % del agua potable (vía aérea se exportó el 0,70 %)
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